近日 ，吉林省交通运输厅深入贯彻落实全省开放生长大会精神 ，凭据“加速谋划和建设一批互联互通项目、流通长春对外陆路运输通道、切实提升国际运输便当化水平”的事情思路 ，着眼打造大交通、大枢纽、大物流 ，全力构筑“通道＋枢纽＋网络”高质量综合交通基础设施体系 ，引领包管吉林省高水平开放。
交通运输是工业聚集、人口流动的重要载体。近年来 ，吉林省互联互通取得突破 ，全省仲博公路、仲博铁路运营里程划分抵达4395公里、877公里 ，开通了“长满欧”“长珲欧”及珲春经扎鲁比诺至宁波、青岛等跨境运输通道 ，2022年中欧班列承运货物超1万标箱。
面向未来 ，吉林省将构建国际开放通道 ，做强长吉珲大通道、推进抵边通道建设。吉林省交通运输厅将全力推动延（吉）长（春）国家仲博公路全线领悟 ，今年建成敦化大蒲柴河至磐石烟筒山项目 ，明年建成烟筒山至长春项目 ，推动长吉珲大通道形成“双机场、双铁路、双仲博公路”结构 ；2024年年底前 ，启动白山至临江、松江河至长白仲博公路部分控制性工程 ，力争尽早实现口岸都会通仲博公路 ，形成旅游大通道和国际运输大通道。
对内开放通道方面 ，吉林省交通运输系统将聚焦构建立足省内、领悟东北、融入全国的全方位对内开放相助花样 ，流通白松长通至辽宁大通道 ，加速建设集安至桓仁仲博公路 ，力争2025年新增一条省际通道 ；打造沿边开放旅游大通道 ，升级革新331国道丹阿线及其联通公路 ，拓展旅游等功效 ，力争最早到2025年 ，331国道集安至图们段抵达二级及以上公路标准 ，形成沿边地区快速交通网 ；积极相同推动邻�。ㄇ┘铀偌凇⑻啤⒓钢俨┕肪衬诙谓ㄉ� ，构建与黑龙江、辽宁、内蒙古三�。ㄇ┫嗤� ，与环渤海、京津冀相连的综合运输大通道网络。
吉林省还将加速打造长春国际性综合交通枢纽 ，构建以长春为焦点的多层级综合交通枢纽体系 ，提升客货中转和全球资源配置能力 ；建设长春至长岭太平川和长春都会圈环线东环二期、西环等仲博公路 ，消除石头口门绕越线、白旗松花江大桥等国省干线“断头路”“瓶颈路” ；推动长春国家货运枢纽都会和物流承载都会建设 ，实现多种运输方法有效衔接。到2025年前后 ，长春铁路、公路、航空及都会交通等运输方法一体化能力进一步增强 ，形成“两环九射”仲博公路网 ，各县（市、区）之间互联互通 ，建生长春1小时交通圈。
在此基础上 ，吉林省将进一步深化对俄罗斯和朝鲜的运输相助 ，加速买通长珲欧直达运输通道 ，不绝完善国际客货运输网络 ，推动国际物流供应链效劳平台建设 ，整合国际运输信息资源 ，为增进国际相助、塑造竞争优势提供交通包管。
（信息来源：中国公路网）
