记者近日从宣都会交通运输局获悉 ，该市牢牢掌握交通强国建设、长三角一体化生长等战略机缘 ，坚持项目建设、运输包管多方发力 ，加速构建现代综合交通运输体系 ，努力打造长三角中心区域综合交通枢纽都会和交通运输一体生长先行区 。
去年 ，宣都会以“交通建设提质加速年”运动为契机 ，通过开展交通建设“百日攻坚” ，圆满完成“333”仲博公路年度建设任务 ，2022年完成交通建设投资147.6亿元 。该市长三角偏向省际仲博通道数从2个跃升至5个 ，一举解决困扰外地多年的仲博公路“内通外不畅”问题 ，全市“三纵两横一射一环”的仲博网络效益彻底释放 。
针对区位优势明显但交通物流滞后的现状 ，宣都会积极开通至宁波舟山港集装箱海铁联运班列 ，将“出�？凇卑岬狡笠档摹凹颐趴凇� ，通江达海承载潜力初现 。同时 ，该市适度超前生长水运 ，加速构建“干支联动”主干航道网 。
宣都会全面落实绿色交通生长理念 ，践行“碳达峰、碳中和”要求 ，推动定埠港积极开展“铁转海、公改水、散转集、油改电”运输体系结构调解 ，探索口岸“能源供应低碳化+能源消费电气化”用能供需模式 ，通过购置1088吨林业碳汇 ，实现口岸运营碳中和 。同时 ，促成“周遭0666”船舶通过加装光伏面板 ，降低二氧化硫、氮氧化物及二氧化碳排放 ，借助林业碳汇 ，实现船舶运营碳中和 ，从而乐成打造全省首个“零碳码头”“零碳船舶” 。
为推进长三角交通运输一体化 ，实现省际毗邻区域融合生长 ，构建都会、城乡、城际“三网融合”的公交体系 ，宣都会在全省率先开通“两省三地”跨区旅游公交专线 ，共开通14条跨省公交线路 ，数量位居全省第一 ，有效解决省界群众近而不联、多次换乘的出行难题 。
该市还强化客运互通 ，先后开通宣城至郎溪、宁国、泾县3条城际公交线路 ，有力推动了宣都会中心城区与周边县市一体生长 。
