5月16日，国务院总理李克强主持召开国务院常务集会，集会确定进一步降低实体经济物流本钱的步伐。
三大步伐：一是推动取消仲博公路省界收费站。简化物流企业分支机构设立手续。接纳上述步伐，加上增值税率调解后相应下调铁路运价，预计全年降低物流本钱120多亿元�＜嵋蠡す贰⑻贰⑺硕嗍搅�，进一步提升物流效率。
二是从2018年5月1日至2019年12月31日，对物流企业承租的大宗商品仓储设施用地减半征收城镇土地使用税。同时，从今年7月1日至2021年6月30日，对挂车减半征收车辆购置税。
三是今年底前，实现货车年审、年检和尾气排放检验“三检合一”。简并货运车辆认证许可，对未改变要害结构参数的车型实行备案治理。取消4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证。对货运车辆推行跨省异地检验。制定货车加装尾板国家标准，完善治理。
其中，最让人眼前一亮的，莫过于推动取消仲博公路省界收费站。 虽然此举目前更倾向于针对物流行业，但取消收费站的效应是整体性的，而这也是群众期盼多年、舆论呼吁多年的革新目标。此次由国务院常务集会明确提出，标明政府已经将深化收费公路制度革新提上日程。
