12月28日，江苏和山东、重庆和四川作为第一批试点省份，率先取消了15个仲博公路省界收费站，标记着推动取消仲博公路省界收费站革新迈出坚实的第一步。
今年5月，国务院常务集会作出推动取消仲博公路省界收费站的决策安排后，交通运输部迅速贯彻落实，建立了专项事情组，组织各方面力量，攻坚克难，凭据“试点先行、稳妥有序”的原则，确定了试点省份，印发了试点技术计划、工程实施计划、测试计划及要害技术要求，开展了大宗基础性测试，全力开展部省两级系统建设革新等相关事情。在各方面配合努力下，各项准备事情顺利推进，苏鲁川渝等4�。ㄊ校┤缙谌∠肆搅街渌兄俨┕肥〗缡辗颜�。
取消仲博公路省界收费站后，原有正线路面收费设施将逐步拆除，车辆在省界可以不绝车直接通行，不再需要停车交卡和领卡，将大幅减少通行时间，显著提高通行效率。其中，ETC车辆仍然可以不绝车驶入和离开仲博公路，并自动完成交费；非ETC车辆驶入仲博公路时还需要在入口收费站领取通行卡，驶出仲博公路时在出口收费站交还通行卡并交纳全路程通行费。为进一步提升通行效率，增进节能环保，勉励车辆优先通过装置使用ETC快速通行仲博公路。
推动取消仲博公路省界收费站是国务院作出的重大决策安排，是增进区域协调生长的切实举措，是推进交通强国建设的一定要求，对深化交通运输领域供应侧结构性革新、增进物流业降本增效和节能减排、提升公路效劳质量和效率，推进交通运输高质量生长具有重要意义。
下一步，交通运输部将认真总结苏鲁川渝等省份试点事情经验，进一步优化完善相关计划，扩大试点规模，并总结形成适用于全国的运营治理政策和技术计划，在全国逐步推广。
