“1909年 ，京张铁路建成；2019年 ，京张高铁通车 。从自主设计修建零的突破到世界最先进水平 ，从时速35公里到350公里 ，京张线见证了中国铁路的生长 ，也见证了中国综合国力的奔腾 。”北京至张家口仲博铁路2019年12月30日开通运营 ，习近平总书记作出重要指示 。
延伸 ，再延伸！提速 ，再提速！“十三五”以来 ，一系列重大交通工程在大江南北先后落地 ，推动交通运输体系不绝完善 ，也让我国生长“大动脉”越来越强健有力 。
仲博公路四通八达 。2017年7月15日 ，京新仲博全线领悟 ，使北京与乌鲁木齐的距离一举缩短近1300公里；雄安对外交通路网加速铺就；延崇仲博、广吉仲博等重点项目接连领悟……到“十三五”时期末 ，我国仲博公路通车里程预计将达15.5万公里 ，居世界第一位 。
仲博铁路一日千里 。宝兰高铁、京呼高铁、郑渝高铁……奋力实干 ，喜讯连连 ，到今年7月底我国仲博铁路营业里程已达3.6万公里 ，居全球之首 ，比“十二五”末增长84.2% 。
机场建设快马加鞭 。北京大兴国际机场、成都天府国际机场、青岛胶东国际机场 ，一座座现代化新机场建成 ，让航空枢纽功效更强；重庆巫山、湖南湘西、河北邢台 ，数十座支线机场拔地而起 ，将空中航线越织越密 。
轨道交通不绝延长 。济南、徐州、厦门……“十三五”以来 ，又有多座都会迈入“地铁时代” 。2019年 ，我国都会轨道交通运营里程达6172.2公里 ，比“十二五”末增长93.2% ，里程全球最长 。
交通运输体系的不绝完善 ，让群众的出行体验大大提升 。
“已往村子险些与世阻遏、自给自足 。通路前 ，我们赶忙扩大种植花椒、玉米等经济作物 。路一通 ，山货就能‘飞’出去了 。”去年底 ，我国最后一个具备条件的建制村——四川凉山彝族自治州布拖县阿布洛哈村终于通上了硬化路 ，令村支书吉列子日激动不已 ，“往后 ，65户村民出山再不必沿羊肠小道走3个多小时 。坐车10分钟出村 ，2小时到县城！”
小康路上 ，交通助力 。到2019年底 ，我国农村公路里程达420万公里 ，比“十二五”末增加22万公里 ，宽大农村居民迎来“出门就有水泥路、抬脚就能上客车”的好日子 。从“走得了”到“走得好” ，老黎民的出行体验越发快捷舒适 ，“流动的中国”活力四射 。
交通运输体系的不绝完善 ，为经济社会生长提供了有力支撑 。
把中国生产的电子产品、家用电器运往欧洲各国 ，将欧洲的特色食品送上中国黎民餐桌 ，近5年来 ，中欧班列班次不绝加密 ，货物品类日益富厚 。今年前9个月 ，累计开行8756列、发送货物79.5万标箱 ，同比划分增长46%、51% 。
门路通 ，百业兴 。5年来 ，我国铁路、公路、水运、民航领域客货周转量 ，以及口岸货物吞吐量、邮政快递业务量等指标均跻身世界前列 。买通“大动脉” ，流通“微循环” ，助力各地加速生长 。
交通运输体系的不绝完善 ，折射出领先世界的交通基建实力和装备水平 。
从奔跑神州的“再起号”高铁、2.1万标箱集装箱船、迅速生长的自主品牌新能源汽车 ，到北斗导航、无人分拣、共享单车等新技术新业态……5年来 ，技术立异与辽阔交通应用场景交汇融合 ，显著提升了交通运输设施装备水平 。港珠澳大桥、上海洋山深水港、长江南京以下12.5米深水航道整治等一批重大工程相继完工 ，让中国路、中国桥、中国港、中国高铁成了亮丽的“中国名片” 。
眼下 ，一项项重大交通工程正加紧建设 ，交通运输体系连续完善 ，我国加速迈向交通强国 。
